A lap úgy tudja, a kínai miniszterelnök novemberi budapesti látogatásán új vasútfejlesztési tervvel állt elő, a kínai tőkéből inkább a Budapest-Kolozsvár-vonal korszerűsítését valósítaná meg.
A lap egyébként azt írja, hogy az összefogás valójában versenyként csapódott le térségünkben: a résztvevő tizenhat kelet-közép-európai ország hajlamos egymást túllicitálni, hogy Peking kegyeiben járhasson.