A kalauz és a mozdonyvezető szerelte a vonatot

Bz motorvonat, Piroska

A Sonline olvasója számolt be arról, július 7-én „kis Piroskával” (ez a Bz motorvonatok közismert neve - a szerk.) utazott Fonyódról Kaposvárra. Menet közben utastársaival együtt furcsa zörejeket hallott a jármű motorja felől, és égett szagot érzékelt.

Mindezek feltűntek a motorvonat személyzetének is. Megálltak, és a kaposvári utas azt látta, hogy

a vezető és a kalauz befeküdtek a járgány alá, és közösen szerelni kezdték.

Az utasok kérdéseire azt felelték, hogy

nekik akarnak jót, mert ha kihívják a műszakiakat, minimum másfél óra, amíg odaérnek,

és addig a járatnak vesztegelnie kellene. Ehelyett a vezető és a kalauz hárították el a problémát, és folytatták az utat. Menet közben azonban még kétszer megállni kényszerültek a nyílt vasúti pályán, ezért 1 óra és 40 perc alatt tették meg a 80 kilométeres távot.

A Sonline kérdésére a MÁV Kommunikációs Igazgatósága megerősítette a szerelvény műszaki gondjait. Mint írták, az Öreglakhoz tartozó Tatárvár megállóhelynél a 8831-es számú vonat hátsó motorkocsija „szolgálatképtelenné” vált, mert elfogyott a hűtővize. A továbbhaladás érdekében a hátsó motorkocsi motorját le kellett állítani, és az út további részén csak az első motorkocsi szolgáltatta a vonóerőt, ezért haladt lassabban a vonat.

Láttál valami izgalmasat?
Küldd be nekünk!
Szerkesztő:
Harmati András

Friss