Magyarra lefordítva: a nyertes cégnek meg kell terveznie a villamosítást és a nagyobb áteresztő kapacitást.
A terveknek és engedélyezési terveknek legkésőbb jövő augusztusig el kell készülnie.
Mint ismert, a 17-es vasútvonal Zalaszentiván - Szombathely közötti szakaszát 2016-ban a GYSEV felújította és villamosította (teljes egészében uniós forrásból), a déli szakasz - amely MÁV kezelésben maradt - azonban ebből kimaradt. A régóta tervezett villamosítással a Nyugat-Dunántúl fontos vonalának versenyképessége javul, így nagyobb eséllyel veszi fel a versenyt az osztrák teherszállítással.
Amennyiben a villamosítás megvalósul, úgy akár gépcsere nélkül, vagyis sokkal gyorsabban lehet továbbítani a tranzit teherforgalmat Szlovákia felől az Adriai-tenger felé.