Fülöp Zsolt elmondta, ha egy kamionnak bizonyos események miatt havonta többször órákat kell araszolni egy határnál, a kötelező pihenőidő miatt előfordulhat, hogy egy egész fuvar is kieshet az adott hónapban.
Akár húsz százalékos kiesés is keletkezhet, így viszont már a költségeit, a munkabért és a lízing díjakat nehéz megkeresni - tette hozzá.
Szavai szerint, ha nem történik változás, akkor vélhetően áremelkedések lesznek. Ha állandósul a fentebb említett helyzet, akkor számításaik szerint 5-8 százalékos áremelés fedezné a kieső gazdasági hasznot.