A vonatot nagyon rossz állapotban, tele szeméttel küldték vissza Magyarországról - jelentette ki újságíróknak.
"A közel 30 ezer eurós számla magába foglalja a takarítás költségeit és azt, hogy a fekália, a bűz és a szemét komoly károkat okozott a vagonokban, amiért azok több hétig ott álltak a magyar oldalon" - hangsúlyozta.
Orbán Viktor miniszterelnök és Kolinda Grabar-Kitarovic horvát államfő október 7-ei tárgyalásán került szóba annak a horvát különvonatnak az ügye, amely szeptember 18-án - előzetes bejelentés, engedély és vonatszám nélkül - 36 horvát rendőrrel és 1059 migránssal érkezett Magyarországra, a magyarbólyi vasútállomásra. A történtek miatt Magyarország büntetőeljárást indított Horvátország ellen.
A horvát elnök kérésére a kormány úgy döntött, hogy a vonatszerelvény a vasútbiztonsági vizsgálatok befejeződését követően visszatérhet Horvátországba. A szerelvény október 8-án délelőtt érkezett vissza a drávaszögi Pélmonostorra (Beli Manastir).
A magyar büntetőeljárás bejelentésére reagálva a horvát közlekedési miniszter úgy reagált: Magyarország államfője túlságosan jobboldali beállítottságú, és a saját országában azt csinál, amit akar, de Horvátország sorsáról nem dönthet.
Kis magyargyűlölet azért érkezett
"Még 1918-ban leszedtük a magyar szimbólumokat a vasútállomásokról és a vonatokról, és nem fogjuk megengedni, hogy újra felkerüljenek" - szögezte le.
A horvát vonat visszaszolgáltatása komoly vitát váltott ki a leköszönő szociáldemokrata kormány és a Horvát Demokratikus Közösség (HDZ) által jelölt Kolinda Grabar-Kitarovic államfő között is. A kormány vitatja, hogy az államfő érdeme lenne, hogy a vonat visszakerülhetett Horvátországba.
Frissítés (10.10) - MÁV: időben kellett volna szólni
A MÁV nem kapott hivatalos értesítést a horvát vasúttársaság állítólagos kárigényéről - közölte az állami vasúttársaság szombaton az MTI-vel.
A MÁV közleménye szerint a magyar vasúttársaságnak semmilyen kötelezettsége nem volt a migránsokat szállító horvát különvonat takarítására, mivel az engedély, értesítés és vonatszám nélkül lépett be Magyarországra. A MÁV szerint a szerelvényt abban az esetben kellett volna Magyarországon takarítani, ha a magyar vasúttársasággal előzetesen kötött megállapodás szerint közlekedett volna, mint a nemzetközi vonatok.