Elismerte, hogy eddig keveset léptek előre, "párhuzamos pénzégetést folytattunk" - utalt a felesleges párhuzamosságokra. Bár még nincs döntés, az EU példájából kiindulva a kormány is azt vallja, hogy a környezetkímélő kötött pályás közlekedést helyezze előtérbe.
Reméljük így is lesz, bár amikor egy-egy nagy ágazat reformjába/karcsúsításba kezdett a mindenkori magyar kormány, abból általában lassabb, nagyobb, rosszabbul működő, de legalább drágább ágazat született.
Kezdhetünk aggódni a közlekedésért
A kormány ugyanis "ésszerűsítésbe" kezd, ami Magyarországon általában járatok megszüntetését, ritkítását, és persze drágább közlekedést eredményez.