A portál hozzáteszi: az eddig megismert elképzelésektől eltérően inkább egy megyei matricára hasonlító eszközről van szó, ami valójában nem fogja mérsékelni a forgalmat a főváros belső részein.
Ennek összege évi 5000 forint lenne, ami szakértők szerint inkább megúszási díj, amivel a 4-es metró miatt kötelezően előírt dugódíjat bevezetné ugyan a főváros, de érdemi hatást inkább P+R parkolók építésével, a közlekedés átalakításával és ehhez kapcsolódó dugódíj bevezetésével lehetne csak elérni.