"A "felújított" 3-as vonalon közlekedő szerelvényeken újabb sorozathiba jelentkezett. A segédüzemi invertert az alvázhoz rögzítő füleknél -sorozatban repedések jelentkeznek. A gyártó a konstrukciós hibát ismereteink szerint nem vitatja. A rögzítő füleket újra kell tervezni és cserélni. Ideiglenes megoldásként, - pályára történő leesés és az ebből adódó siklás elkerülése érdekében drótkötél biztosítást alkalmaznak. Azt gondolom ennek a járműnek a története nem fog a budapesti közlekedés sikertörténetei között szerepelni"
- írja Facebookon a Metróért Egyesület.