Az RTL Klub Fókusz című műsora számolt be egy érdekes akcióról: a MátészalkaLeaks nevű csoport aktivistája egy csigajelmezben futotta le a Mátészalka - Debrecen között döcögő menetrend szerint közlekedő vonatot. Ezen a szakaszon a szerelvények a 78 kilométeres szakaszt 1 óra 49 perc alatt küzdik le.
A nyilvánvalóan versenyképtelen "szolgáltatás" viszont nevetségesen drága is, ezt érzékeltették a műsorban az utazomajom.hu szerzői: van olyan átszállásos jegy, amivel egy Budapest - Brüsszel - Debrecen útvonal repülővel olcsóbb, mintha a MÁV-al utaznánk.
A MÁV viszont azzal védekezik, hogy voltak és lesznek is felújítások, és csak három helyen van lassújel, vagyis sebességkorlátozás.
Akárhogy is van, a két város közötti menetidő nemhogy a XXI. században, de már a XX. században is versenyképtelen volt. Ahogyan a legtöbb mellékvonalon, hiszen ez gyakorlatilag az egész országra igaz.
A vasúti fővonalakon kívül, amibe önti az Európai Unió a forrást (hogy aztán elképesztően drágán, túlárazva újítsák fel azokat a kormánypárthoz közelálló vállalkozók, sokszor erősen kérdőjeles minőségben), a MÁV szinte semmilyen nagyobb volumenű rekonstrukciót nem végez, csak a legszükségesebb karbantartásokat.
Kínos.