2026-ig elhalasztja a szegedi tömegtermelés beindítását a kínai BYD elektromosautó-gyár – írja iparági forrásaira hivatkozva a Reuters, melynek cikkét a HVG szemlézte.
A lap azt írja, ha ez valóban megtörténik,
még inkább romba döntheti a kormányzat gazdasági növekedésről szőtt álmait.
Felidézik, korábban a jegybank még úgy számolt, a három nagy magyarországi gigaberuházás (a BYD mellett a CATL és a BMW) gyártósorainak beindulása 0,6 százalékponttal dobná meg a magyar gazdasági bővülést, azonban ezt nemcsak a mostani hír, hanem az is hátráltatja, hogy a CATL is elhalasztja második gyáregységének megvalósítását.
A lap azt is írja,
az évi 150 ezer jármű kibocsátására tervezett gyárból 2026-ban is csak pár tízezer autó gurulhat ki,
és a teljes kapacitást még 2027-ben sem fogják kihasználni. A BYD eredetileg idén októberre tervezte a gyár beindítását.